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Normal 0 21 false false false DE X-NONE X-NONE Willkommen in unserem Online-Shop Exotic+Raceparts Wir verkaufen Neu- und Gebrauchtteile von italienischen und englischen Exoten und Oldtimern. Wir führen Teile für Fiat 500-126, Abarth 850-1000TC-TCR, Abarth 850-1000OT, Fiat 850 /OT,Autobianchi, Lancia Thema 8.32 und andere. Sämtliche Teile, die zum Umbau von gewöhnlichen Fiat 500 oder 600/770 zum Fiat Abarth 595/695 bzw. 850-1000TC/R oder 850 -1000OT benötigt werden.Originalteile, Originalspezifische Teile oder auch für einen Fiat, der einfach mehr Spass machen soll. High performance Rennteile aus der "Scuderiatopolino" section sorgen dafür, daß unsere Motoren auch auf Rennstrecken den " großen " richtig Paroli bieten. NEWs Camshaft for Fiat 850, sport, 296°, 6,6mm lift. Timing 38/78-78/38. With fuel pump lobe . Can be ordered also without lobe for installing in a 982cc or 1050 engine ( 74mm stroke) . Very good solution to install in a 843-903 engine ( Fiat 850 , Sport,Special, Spider/Coupe) to get a more sportiv engine. Or in a 58-70HP engine to realize the real power. Billet steel, each 320.- euro( nett. 268.- ) A set of Campagnolo MAGNESIUM rims available in size of 5,5x13", absolutely perfect and exact. weight is app. 4kg´s. Ein Satz Campagnolo MAGNESIUM Felgen verfügbar, 5,5x13", perfekt, ca. 4 kg je Stück Gfk Abdeckung für Anlasser, alle Fiat 600 typen,Abarth 850-1000TC. War in den Rennversionen ( Corsa) ab 1965 verbaut. Erhebliche Gewichtseinsparung im Gegensatz zum Original Stahlteil Gruppe 4 Felgen in 8x15" ET12 und 9x15" ET24 für Fiat 131 Rally ,Abarth, lieferbar. Artikelnummer 13-95 und 13-96 ISORAN Zahnriemen 044R150 und 044R170 lieferbar(7022308), nur begrenzte Stückzahl! 03-01-15 und 03-01-17 CMR/Borrani Felgen in 4,5x12" ET 14,5mm lieferbar, für schlauchlose Montage ,Mit E1 Prüfzeichen, H-Kennzeichenfähig, Artikel Nummer 13-60 Einstellbare Domlager für Autobianchi A112, Fiat 127-128,X1/9 Kipphebel _Einstellschrauben aus Titan mit Mutter, Schlüsselweite 10mm. Passend für alle Motoren von Fiat 600 bis A112 Abarth, auch Rollerkipphebel. Gewichtsersparnis gegenüber den serienmässigen Stahl Einstellschrauben von 50%. Durch eine DLC Beschichtung werden die Reibungsverluste in der Stösselpfanne ebenso reduziert. Produkt Nummer 01-39 Vierfach verschraubter Hauptlagerbock für A112 Abarth und Abarth Motoren mit 74mm Hub Kurbelwelle bzw. großem Lagerdurchmesser von 54mm. In Verbindung mit ARP Hauptlagerbock -Stehbolzen ( 19-20) und zwei zusätzlichen M8 Schrauben wird maximale Steifigkeit erzielt. Produkt 01-270 Abarth CD 68 Felgen für Fiat 131 Abarth in 7x15 Art. Nr: 13-55 Fiat Abarth Wanduhr mit Pendel, Durchmesser 22cm,Art. Nr. ASA13 Zylinderkopfdeckel mit Abarth Schriftzug und Kühlrippen für PBS Zylinderkopf. Valve cover with Abarth letters and colling rib´s for PBS crossflow ( 8-port) cylinderheads Part number: 01-12 Rennfahrwerk mit 80mm Rennfedern an Vorder und Hinterachse lieferbar. Das Fahrwerk ist stufenlos härteverstellbar und 120mm in der Höhe verstellbar.Die vorderen Domlager sind kugelgelagert und minimieren somit die Lenkkräfte. Lieferbar für Autobianchi A112,Fiat 128 und Fiat 128. Hautlager -und Pleuellagerschalen in dreistoff Qualität lieferbar. Hauptlager für große Kurbelwellenlager ( 54mm) in Standard,010-020 und 030 verfügbar. Pleuellager passend für alle Motoren ( Zapfendurchmesser 40mm) von Fiat 600-850-A112-Abarth 1000 in den maßen Standard,010-020-030 Artikel 02-14 bis 02-17 (Hauptlager) 2016 Version Scuderiatopolino Super H-Pleuel satz ,Stichmaß 110 und 117mm .Für höchste Ansprüche, die Super H Version unterscheidet sich zur H-Version durch 5% niedrigeres Gewicht und höhere Steifigkeit. Für bessere Schmierleistung besitzt das obere Pleuelauge nun eine Nut. Für Fiat 600/850/A112, passend für 18mm Kolbenbolzen. Mit ARP 2000 Pleuelschrauben Art. 09-01 und 09-02 . 2016 Version of the Connecting Rod Scuderiatopolino 110 and 117mm,super H-beam. For high performance engines, the super H rods are 5% less in weight than the standard H conrods. The small pin end has now a groove to increase the lubrication . For Fiat 600-850/A112,18mm bush for Piston pin. With ARP 2000 rod bolts. new 24/32 straight cut syncro gears for 4-speed gearkit 12-09 these 24-32 ( 1,33) gears are interchangeable with the delivered 20/24 ( 1,2)for the 3rd gear. This is a solution to find the best performance for each track. There´s also possible, to use the delivered 20/24 3rd gear as 4th, so you will have a close ratio gearkit for very short tracks and hillclimbs! Coming soon..... Campagnolo prototyp 40765/D in size 7"x13 and 8"x13 bolt pattern for Fiat 4x98mm. Drosselklappenhebel aus Bronze für TCR/OTR-Bialbero lieferbar Art. 02-350 Scuderiatopolino 850-1000TCR Achsschenkel lieferbar. Achsschenkel Satz 850-1000TCR,40mm tiefer.Durch eine geänderte Anordnung des Lenkhebels hatte Abarth ein deutlich verbessertes Einlenkverhalten erreicht,in Kombination mit einer Tieferlegung von 40mm wird das Untersteuern bei größeren Lenkwinkeln deutlich reduziert. der Satz beinhaltet zwei Achsschenkel mit Lenkhebeln,Radnaben,Girling Bremsscheiben,Radlager,Befestigungsmaterial und Radbolzen mit Muttern.Keine Achsschenkelträger( sind Standard Teile Fiat 600/770/850)Bestellnummer: 13-35 850-1000TCR lowered front uprights.It was everytime hard to find these lowered front uprights like the ultimate 850-1000 TCR, who was fitted with Girling 3-pot calipers. We have started a reproduction in original design to perform all Fiat 600-770 bodied cars.These very strong spindles took bigger Timken bearings to reduce high speed friction.The hub ist made from strong Aluminium to reduce weight. The front of the car can get 40mm lower. The steering link lever is bolted separately, like original,in a different position like the Fiat 600/850 lever.This gernerated a better steering geometry and reduce the understeering.Part-no: 13-35,Scuderiatopolino. 20.01.2015 One of the first Generation 4 PBS competition heads, ready for "bolt on". Fullrace preparation with a ultralight valvetrain,stainless steel, flow optimized valves in 31,4 - 27,4mm with 5mm stem. Titanium Retainers, note the small valve lash caps in the groove of the retainer. The spark plug is relocated and is now 2,5mm closer to the piston deck. The intake manifold is machined to take two 40-45mm horizontal carburetors, like Weber DCOE. A flow test coming soon, also a dyno check. Die neue Serie der grandiosen PBS Generation 4 Zylinderköpfe demnächst lieferbar. Die neue 2015er Serie unterscheidet sich durch nochmals verbesserte Füllung. Die Kanäle wurden auf der Fließbank weiter optimiert, dadurch wurde eine massive Verbesserung im " low lift" Bereich erzielt .Was sich durch einen deutlichen Drehmomentzuwachs bemerkbar macht. 08.07.2014 New developed products for 2014.Front spindles with hubs and discs like the ultimate TCR, really 40mm lower (!!!).Can be used with Girling, wilwood or Ford calipers.The hubs are fitted with large bearings,much more bigger than the Fiat 850 types. Ab sofort NEU am Lager: 8.03.2014 Art. 03-10 und 03-10-1 TCR/OTR Nockenwelle Abarth Profil 095 und 095-2 , Originalspezikation,ab sofort verfügbar. Passend für A 112 Motoren ( großes Lager) oder Fiat 600 und AH Blöcke( kleines Lager). TCR/OTR camshaft available from stock now. Profile Abarth 095 and 095-2,like original . Will fit both blocks A 112 ( 03-10 ) and small bearings Fiat 600/Abarth AH blocks(03-10-1). Sonderaktion : 6.03.2014 Scuderiatopolino Rollerkipphbel Aluminium Komplettset mit hartverchromter Kipphebelwelle,Distanzbuchsen anstatt Spiralfedern . Die Kipphebel sind aus einer hochfestem Aluminiumlegierung, die Roller aus gehärtetem Stahl und auswechselbar.Duch eine Bronzebuchse wird die Reibung auf der hochfesten Kipphebelwelle auf ein minimum reduziert. Special offer 01-41-1 495.- euro New availble from stock: Scuderiatopolino Roller rocker set, ready for fit ,8 roller rockers,distance bushes and hard chromed rocker shaft with end caps. 01-41-1 495.- euro Kipphebel Einlaß-und Auslaßseite für Abarth 1000TCR/OTR. Diese Neuproduktion wurde geschmiedet und im Bereich der Nadllagerunterseite verstärkt. Wie beim Original " copper plated", die Lagerlaufflächen und der Ventilbetätigung verschleißfest gehärtet auf 60 Rockwell. New from Stock available: Abarth 1000TCR/OTR Rockers, Intake and exhaust side. New production,forged steel, copper plated like the original,but modified and stronger in the area of the needle bearings.Heat treated to 60 Rockwell. Order N°: 01-34 intake 01-35 exhaust 21.10.2013 Mittlerweile online sind aus der Scuderiatopolino-section Position 01, die alle Teile rund um die Zylinderköpfe und Anbauteile umfasst. Nahezu alles ab Lager lieferbar. Ebenso wird es eine separate Kategorie nur für TCR/OTR spezifische Teile geben. 20.10.2013 Demnächst lieferbar: Kipphebel Einlaß und Auslaßseite 1000TCR/OTR Nockenwellen TCR/OTR verteilerantrieb TCR Wir arbeiten aktuell an einem Kit der ein Gesamtpaket umpasst, um einen A 112 70HP Motorblock auf TCR Technik umzurüsten. 22.08.2013 Endlich wieder verfügbar !!! Scuderiatopolino " hard chromed" Kipphebelwelle, nach neuesten Erkenntnissen gefertigt. Aus 4140 Stahl gearbeitet, hartverchromt und anschließend geschliffen auf Maß, ermöglicht eine äußerst verscheißfeste Oberfläche mit 72 Rockwell. Um die reibung zu minimieren und eine bessere Schmierung zu erreichen,sind an der unterseite "X" förmige Einfräsungen eingearbeitet. Beidseitig wird die Welle mit Deckeln verschraubt. Passend für Standard Kipphebel,Bronce gebuchste Kipphebel oder die ultraleichte Scuderiatopolino Rollerkipphebel. Welle mit Deckel komplett: 159.- euro 24.05.2013 Schluss mit abgerissenen Antriebswellen bei Fiat 600 und Fiat 850 !!! Jetzt als Set: 1 Paar Antriebswellen mit Kreuzgelenken, wie bei Fiat Abarth 1000TC 1. serie verbaut. Für 16mm ( Fiat 600 Differenzial) oder 18mm ( 1000TC Sperre bzw. Fiat 850 ) Gleitsteine erhältlich. Special offer: 580,-Euro /Set inkl. Mwst. 13.05.2013 Inboard-Video Ransel-Klassik im Fiat Abarth 1000TC: Streckenlänge: ca. 5 km - Zeiten : 3.00.41 - Höchstgeschwindigkeit : 160 km/h Wir waren mit 3 Abarth-Fahrzeugen vertreten. Sehr schöne Veranstaltung, tolle Organisation und eine wahnsinns Strecke. Wir kommen wieder ;-). Vielen dank auch an Herrn Wacket und das ganze Team. 08.01.2013 Wir arbeiten nun eng mit der AUTOAUTO-Profiwerkstatt KFZ- Harald Dietze in Worblingen zusammen. Sie sind Ihr Werkstattpartner für alle Fahrzeugmarken und -typen - ob im geschäftlichen oder privaten Bereich - und erledigen für Sie sämtliche Reparatur- und Servicearbeiten rund ums Auto in Profi-Qualität.Besonders Ihr Young- und Oldtimerist bei Firma Dietze in den besten Händen - seit 09. Juli 2010 sind Sie der erste von der KFZ-Innung Stuttgart zertifizierte Fachbetrieb für historische Fahrzeuge im Landkreis Konstanz. Natürlich hat diese AUTOAUTO-Profiqualität ihren Preis - und zwar einen erstaunlich günstigen. Dort sind Sie in den besten Händen im Bereich Young- und Oldtimern. Unter http://www.dietze.autoauto.de können Sie direkt Firma Dietze kontaktieren oder sprechen Sie uns an!! NEU in ihrem Angebot: - Einbau und Abstimmung von Webervergasern - Auf- und Umbauten von Fiat 600 als Abarth´s in Rennversion oder Strassenversion mit TÜV-Zulassung und H-Kennzeichen (850 TC, 1000 TC oder 1000 TCR). - Auf- und Umbauten von Fiat 500 15.12.2012 Exotic & Raceparts hat die SCUDERIA TOPOLINO übernommen. Wir werden die gesamte Produktpalette der Scuderia Topolino weiterführen. Einschließlich der seit 1968 immer weiter entwickelten PBS Crossflow Zylinderköpfe ( inkl. Wasserpumpen, Ölwannen), TCR Zylinderköpfe und aller zugehörigen Komponenten. Wir werden uns auch weiterhin stark im Motorsport angagieren (Abarth Coppa Mille "Fairness" Auszeichnung, Bergrennen) und auch bei historischen Veranstaltungen mit verschiedenen interessanten Fahrzeugen vertreten sein. Termine werden in nächster Zeit folgen. Wir führen exklusiv die handgearbeiteten Sport- & Rennauspuffanlagen für Alfa Romeo, Fiat,Lancia, Ferrari, Lamborghini, BMW, Simca,Maserati uvm. von Italstyle Marmitte-Modena Per Email unter: info@exoticraceparts.com oder Tel: 0173/3874189 http://besucherzaehler-counter.de